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這座橋建成后 將成鄭州新地標(biāo)

來自:保駕護航網(wǎng) 閱讀:279人已瀏覽 發(fā)布時間:2017-10-24 分享:

鄭北大橋主塔基礎(chǔ)正在加緊施工
河南商報記者 鄧萬里/攝

河南商報記者 王喬琪

在鄭州的重點工程項目中,農(nóng)業(yè)路快速通道一直備受關(guān)注,而其中,鐵路代建段的跨越亞洲最大、最繁忙的鄭州北編組站的鄭北大橋,一舉一動也牽動人心。據(jù)了解,目前鄭北大橋主塔墩承臺全部完成,塔柱已開始施工,農(nóng)業(yè)路高架嵩山路西側(cè)至沙口路段預(yù)計明年8月份可具備通車條件。

【進展】

主塔墩承臺全部完成

塔柱已開始施工

據(jù)介紹,農(nóng)業(yè)快速路中段為鐵路代建段,西起嵩山北路西側(cè),東至南陽路西側(cè),全長約2.05千米,是農(nóng)業(yè)快速路實現(xiàn)東西全線貫通的關(guān)鍵段。

中鐵大橋局承建的工程從冉屯路到沙口路,包括上跨鄭州北編組站鄭北大橋、主線高架橋、桐柏路上下行匝道橋、嵩山北路立交匝道橋及地面道路附屬工程,主線全長903米,匝道全長1433米。

其中,農(nóng)業(yè)路高架主線橋與嵩山路交叉口附近的半互通立交,嵩山路以西主線高架橋及桐柏路上下行匝道現(xiàn)已全部完成。

而中鐵大橋局承建標(biāo)段 “重頭戲”——農(nóng)業(yè)路高架跨鄭州北編組站的鄭北大橋工程也迎來新節(jié)點。目前北側(cè)塔柱已完成6米高,鋼梁頂推平臺支架完成75%。

【難點】

多項指標(biāo)為國內(nèi)之最

工程難度大

據(jù)農(nóng)業(yè)路快速通道項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,與同類型橋梁相比,鄭北大橋具有橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點,多項指標(biāo)均為國內(nèi)之最。鄭北大橋是國內(nèi)同類型橋中最寬的結(jié)合梁斜拉橋,塔柱高達150米,高度是目前解放路跨線橋主塔高度的兩倍多。

大橋局該標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹,工程要利用北編組站的“空閑”時間(“天窗”點),抓緊進行施工?!鞍凑找?,周一至周四,每天有一個小時施工時間,但是由于列車隨時可能出現(xiàn)調(diào)整,具體施工時間是不確定的?!痹撠?fù)責(zé)人說。

鄭州市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該大橋建成后,不僅填補國內(nèi)多項技術(shù)空白,而且會成為鄭州市又一地標(biāo)性建筑。

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