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折疊式集裝箱
作者:匿名
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發(fā)布時(shí)間:2017-04-21 11:49:57
折疊式集裝箱,是把所有部件指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)?能簡單地折疊或分解,再次使用時(shí)可以方便的再組合起來。
可折疊式集裝箱卸貨后可收疊堆放,卡車、火車或貨輪回程載運(yùn)的空柜數(shù)量將因此增加三倍,使載運(yùn)空集裝箱的成本降低75%。
因?yàn)樵O(shè)計(jì)復(fù)雜,折疊式集裝箱的單價(jià)自4,000美元起跳,幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱、耐寒、耐海水鹽蝕性外,可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車的粗魯對(duì)待,因?yàn)樵诖蠒?huì)堆至十層高,所以耐重須達(dá)350噸,且須合乎全球高度自動(dòng)化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng)。
全球數(shù)百家船公司的1萬艘貨輪,每年載運(yùn)貨柜的次數(shù)超過1億趟。因?yàn)槿蛸Q(mào)易失衡,亞洲出口貨物多于進(jìn)口,所以海上集裝箱有20% 是空柜,而在內(nèi)陸卸貨完成的空柜,也須仰賴卡車或火車運(yùn)回港口。航運(yùn)業(yè)者每年花費(fèi)可觀資源處理空柜問題,若能降低空柜運(yùn)送的支出,將可提高獲利率,對(duì)每年損失約200億美元的航運(yùn)業(yè)來說十分重要。
折疊式集裝箱在現(xiàn)今運(yùn)用不廣泛的原因主要是因?yàn)槌杀具^高,性價(jià)比不高,讓很多人望而卻步。
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