機油又名潤滑油，它的作用是降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命，因此機油起著十分重要的作用?；旧?，每一部車子的手冊中，都會告訴你，汽車機油多久換一次滑機油，標(biāo)準(zhǔn)大致是每5000公里換一次。汽車機油，也稱為汽車潤滑油，不夸張的說汽車機油是汽車的“血液”，很多車主都知道機油的更換是有標(biāo)準(zhǔn)的，可是卻又不知道多久換一次才是最好的，那么，機油多久換一次呢?

　　汽車機油是什么

　　機油又叫做潤滑油，如果發(fā)動機被比喻成汽車心臟的話，那機油就是汽車的血液，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，潤滑油可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。

　　汽車機油的作用

　　1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

　　2、冷卻降溫：機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。

　　3、清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

　　4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

　　5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

　　6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

　　汽車機油的分類

　　目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

　　二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

　　汽車機油多久換一次?

　　1、自購機油—按不同種類有不同的更換周期

　　如果保養(yǎng)是更換的是自己購買的機油，那就要根據(jù)機油的不同種類來區(qū)分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。

　　一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。

　　2、使用原廠機油—需按保養(yǎng)手冊指引更換

　　新車買回來后前面都是在4S店里進行保養(yǎng)的，保養(yǎng)用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養(yǎng)手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

　　像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養(yǎng)可以提前一些，因為發(fā)動機在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機絕對是有百利而無一害的。

　　3、惡劣環(huán)境要適當(dāng)縮短更換周期

　　除了“耗損性駕駛”會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環(huán)境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質(zhì)含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎(chǔ)上，所以就需要提前更換。

　　又例如因為長途行駛導(dǎo)致的跨越氣候帶、或者在氣溫低于-20℃的地區(qū)行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質(zhì)，從而大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。

　　4、非常規(guī)駕駛狀況也需要縮短更換周期

　　不過無論是保養(yǎng)手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。

　　而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導(dǎo)致汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機的壽命。

　　像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，

　　5、德系車和日系車更換周期不一樣

　　德系車一般都是7500-10000公里換一次機油，而日系車都是5000公里換機油。 這就是之前說過的，礦物油和合成機油之間的關(guān)系。日系車一般的車型(車價小于30萬的)原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(車價大于30萬的)一般會采用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。

　　車價15萬左右的德系車，原廠機油基本就都是半合成機油了，所以自然換油周期就會比同檔次的日系車要長2500公里。而車價超過20萬的很多德系車原廠機油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。

　　如何判斷汽車機油該換了

　　不同環(huán)境不同駕駛習(xí)慣和需求，甚至不同的機油品牌和種類都讓汽車機油多久換一次充滿很多的不確定性。在這里教大家三個方法，讓你自己就可以準(zhǔn)確判斷機油是否要更換。

　　1、通過機油試紙來觀察

　　通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然后靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴散環(huán)之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。

　　2、根據(jù)換機油后的駕駛感覺來判斷

　　機油的性能都有“保質(zhì)期”，在某一時期當(dāng)你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質(zhì)期”到了，要去更換機油了。

　　另外當(dāng)你更換了機油后，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當(dāng)提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較準(zhǔn)確的更換機油的里程。

　　3、按質(zhì)油更換

　　根據(jù)發(fā)動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質(zhì)換油。雖然這種方法比較準(zhǔn)確，但費用較高，也比較麻煩。

　　值得注意的是，更換機油的同時最好把機油濾也一并換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質(zhì)，如果不及時更換，上面累積的雜質(zhì)就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴(yán)重的還會造成發(fā)動機過度磨損。

　　廠家的建議是一個很重要的參考依據(jù)，如果您要選擇更好的機油，也不要忘記參照原廠機油的型號，或者您就相信好的機油能夠延長保養(yǎng)周期，也最好養(yǎng)成定期檢查機油的習(xí)慣。

　　一般情況下只要按照廠家建議或者保養(yǎng)手冊上來進行更換就可以了。不過車主們最好養(yǎng)成定期觀察汽車機油的習(xí)慣，以便及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。