電梯井安裝有什么要求

作者：匿名

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發(fā)布時(shí)間：2017-04-26 14:37:29

現(xiàn)在基本上的樓房都是高樓大廈，高樓大廈的標(biāo)配就是電梯。但是電梯的安全事故這些年來(lái)也是層出不窮，那么排除電梯安全隱患呢?在安裝電梯井時(shí)，就要注意許多事項(xiàng)了，因?yàn)橹挥性诎惭b前先把安全隱患排除，才能保證日后使用的安全性和舒適性。下面就和保駕護(hù)航裝修網(wǎng)的小編一起來(lái)了解一下電梯井安裝有什么要求吧。

　　電梯井安裝規(guī)范

　　1、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5M，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120MM。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。

　　2、當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

　　3、每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5M的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6MM;不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0MM。

　　在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5M鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。

　　4、轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5MM，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0.05MM，如超過應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150MM以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1MM，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15MM，如超差亦應(yīng)校正。

　　5、兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

　　轎廂導(dǎo)軌為+20MM，對(duì)重導(dǎo)軌為+30MM。

　　6、導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

　　7、轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

　　8、對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

　　9、限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10MM。

　　10、轎廂與對(duì)重間的最小距離為50MM，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

　　11、當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足：

　　A.井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：M燉S)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0.3+0.035V2)M。

　　B.轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5M×0.6M×0.8M的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過0.15M，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

　　12、封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0.5M以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7M。

　　13、電纜支架的安裝應(yīng)滿足：