常州地鐵1號線較新消息有哪些

作者：匿名

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發(fā)布時間：2017-10-27 11:41:12

2017年9月13日上午，經(jīng)過兩年半的建設(shè)，常州地鐵1號線聚湖路站的地下車站，完成了主體結(jié)構(gòu)的施工，并恢復(fù)東西南北方向的主車道通行，聚湖路主車道通行恢復(fù)后，將大大方便周邊居民的出行。

　　常州市軌道交通1號線一期工程全長33.837km，其中地下線31.486km，高架線2.161km，過渡段0.19km;共設(shè)站29座，其中地下站27座，高架站2座，平均站間距1.2km。工程投資估算約為232.3億元。常州地鐵1號線于2015年4月2號全線開工，軌道交通1號線將進入全線施工階段。其中18座車站將于4月上旬進場，包括科教城北站、延政大道站、長虹路站、廣電路站、定安路站、聚湖路站、茶山站、清涼寺站、同濟橋站、文化宮站、翠竹站、市民廣場站、奧體中心站、河海大學(xué)站、黃河路站、龍虎塘站、北郊中學(xué)站、常州北站，其余車站也將視現(xiàn)場條件及時進場施工，同濟橋、新豐橋也將進行同步改造。

　　1號線一期工程車輛內(nèi)飾：科技與幻想A

　　設(shè)計理念：車廂以藍灰色為主色調(diào)，內(nèi)部空間的層次分割清晰。屏風(fēng)板在屏風(fēng)上方，屏風(fēng)玻璃則設(shè)在屏風(fēng)下方，座椅和屏風(fēng)在形態(tài)上徹底融為一體，呈現(xiàn)出圍合的形態(tài)，同時車輛屏風(fēng)圓潤的形態(tài)體現(xiàn)了常州的友好以及包容。列車規(guī)模：地鐵1號線選用的列車為B型車，屬于中型車，有6節(jié)車廂，列車總長約119.9米，車體最寬處達2.9米，車體采用鋁合金材料，最高運行速度為80公里/小時。最大載客量達到2062人，相當(dāng)于20多輛公交車能夠裝載的乘客數(shù)量。

　　一號線什么時候開通?

　　1號線將于2019年下半年正式開通運營　　首列車將在11月底組裝完成后，進行相關(guān)的型式試驗、例行試驗和出廠驗收，預(yù)計將在2018年上半年運抵常州百丈車輛段。后續(xù)列車，將在2018年下半年陸續(xù)抵達常州，1號線將于2019年下半年正式開通運營。

　　1號線共設(shè)站29座，其中地下站27座，高架站2座，平均站間距1.2km。其中18座車站將于4月上旬進場，包括科教城北站、延政大道站、長虹路站、廣電路站、定安路站、聚湖路站、茶山站、清涼寺站、同濟橋站、文化宮站、翠竹站、市民廣場站、奧體中心站、河海大學(xué)站、黃河路站、龍虎塘站、北郊中學(xué)站、常州北站，其余車站也將視現(xiàn)場條件及時進場施工，同濟橋、新豐橋也將進行同步改造。常州，將進入“地鐵時代”

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