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青島地鐵線路圖是什么樣的
作者:匿名
瀏覽量:382
發(fā)布時間:2017-10-28 17:20:34
青島地鐵(Qingdao Metro)是服務(wù)于中國山東省青島市的城市軌道交通,其首條線路——青島地鐵3號線于2015年12月16日開通試運營。
截至2016年12月,青島地鐵開通運營線路共有1條,即青島地鐵3號線,共設(shè)車站22座,全長25.2千米,跨越市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)等三個市轄區(qū)。
截至2017年10月,青島地鐵在建線路共有7條,分別為1號線、2號線、4號線、7號線一期、8號線、11號線、13號線一期和二期。其中,2號線東段計劃2017年底開通。預(yù)計到2021年,形成7條運營線路、總長231.7公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
2016年,青島地鐵共發(fā)送乘客916.27萬人次。
截至2017年10月,青島地鐵最高日客運量出現(xiàn)在2017年4月3日,達24.6萬人次
運行系統(tǒng)
信號系統(tǒng)
青島地鐵3號線一期工程的信號系統(tǒng),由北京通號國鐵城市軌道技術(shù)有限公司制造。信號系統(tǒng)采用的是基于無線通信的列車控制技術(shù)(CBTC) ,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)列車在基于通信的移動閉塞模式下運行,具有自動駕駛、自動防護和自動監(jiān)測功能 ,能減輕調(diào)度以及司乘人員的作業(yè)強度,實現(xiàn)列車的精確定點停車,保證列車的運行安全,并在同一物理軌道區(qū)段同時實現(xiàn)處理多列車的運行問題,縮短行車間隔,提高追蹤能力 。
牽引系統(tǒng)
青島地鐵一期工程(3號線)的牽引系統(tǒng),由上海阿爾斯通交通電氣有限公司及阿爾斯通股份有限公司組成的聯(lián)合體中標。阿爾斯通把最新一代的OPTONIX牽引系統(tǒng)用于青島的第一個地鐵項目。
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