南昌軌道交通集團成立于2008年10月，現(xiàn)有員工近4000人，下設6個下屬單位和6個合資公司，主要承擔南昌市軌道交通建設的融資、建設、運營、管理職能。

　　南昌軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為網(wǎng)格+放射狀結(jié)構(gòu)，由5條線路構(gòu)成，全長198公里，共設站146座。第一輪建設規(guī)劃于2009年7月獲得國務院批準，其中1號線一期工程全長28.8公里，設站24座，總投資210億元，已于2015年底建成通車;2號線一期工程全長23.8公里，設站21座，總投資160億元，首通段已于2017年8月建成通車。包括3、4號線和1、2號線二期工程的第二輪建設規(guī)劃，全長82.3公里，總投資610.9億元，已于2015年5月獲得國務院批準。目前，3號線已全面開工建設，計劃于2020年通車，4號線相關(guān)前期工作已經(jīng)啟動，計劃于2021年通車。屆時，南昌主城幾大片區(qū)都將連接覆蓋地鐵線路，極大方便市民出行。

　　為了確保地鐵建得起，百姓坐得起，南昌軌道交通集團秉承“弘毅拓業(yè)、和同共進”的企業(yè)精神，堅持“跳出南昌看南昌、跳出地鐵看地鐵”。在借鑒國內(nèi)外城市經(jīng)驗的基礎上，通過對地鐵車站、上蓋空間及沿線周邊有效資源進行合理規(guī)劃、綜合開發(fā)，形成以地鐵站點為中心的集交通、居住、餐飲、購物、娛樂、文化于一體的綜合服務性社區(qū)，有效滿足輻射半徑內(nèi)社區(qū)居民絕大部分需求，形成人氣、商氣、財氣商業(yè)黃金鏈條，實現(xiàn)南昌地鐵“自我投資、自我開發(fā)、自我建設、自我發(fā)展”的良性循環(huán)。目前，已啟動和完成了中山路、蛟橋停車場等地鐵社區(qū)上蓋物業(yè)項目70多萬㎡。在加快推進地鐵社區(qū)建設的同時，充分發(fā)揮集團“一體化”經(jīng)營體制優(yōu)勢，全力推進軌道交通融資用地大收儲、大開發(fā)，協(xié)議收儲土地累計突破3萬畝，有效確保了南昌地鐵建設的可持續(xù)發(fā)展。截至2016年12月，集團總資產(chǎn)559億元，凈資產(chǎn)299億元。

　　2017年，南昌已跨入地鐵換乘時代。南昌地鐵人將以更加飽滿的熱情、更加昂揚的斗志、更加堅定的信心、更加務實的作風，科學謀劃新思路，擼起袖子加油干，為建設一流現(xiàn)代化企業(yè)集團，實現(xiàn)南昌地鐵新一輪大發(fā)展、大跨越努力奮斗!

　　南昌軌道交通集團視覺識別系統(tǒng)2014年11月25日正式發(fā)布，這是繼該集團標志發(fā)布后對企業(yè)名稱、標識、標準色等視覺識別要素做出的統(tǒng)一規(guī)范，此舉標志著南昌軌道交通集團在打造集團統(tǒng)一品牌、推進集團文化建設方面邁出了重要一步。

　　南昌軌道交通集團視覺識別系統(tǒng)包括：南昌軌道交通標志圖形、標準色、標準組合、印刷字體、輔助圖形等。其中，標志以地鐵英文的第一個字母“M”及“候鳥”為主形，以“拓荒?！?、“孺子?！薄ⅰ傲熊嚒?、“浪花”、“山峰”為輔助形，運用高度提煉的中國吉祥圖騰紋樣元素，造型簡潔、流暢、靈動、大氣，富有生命的張力，較好地體現(xiàn)軌道交通的安全感、舒適感、現(xiàn)代感。

　　截止2017年8月，地下鐵營運48.47公里，大陸排名第19，目前在建里程108.1公里，近期規(guī)劃里程198公里，第三輪建設里程將達到700公里。

　　第二階段為2020年之后逐步建成全線網(wǎng)，4號線、5號線、6號線、7號線、1號線北延線、2號線二期、3號線二期、8號線、9號線，10號線加密環(huán)線形成高度完善的軌道交通線網(wǎng)，實現(xiàn)線網(wǎng)規(guī)劃的總體目標。

　　南昌地鐵線網(wǎng)由東湖區(qū)的八一廣場城市中心向東、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與南昌都市圈全部范圍的銜接，線路密集后達到南昌60%以上人口不出800米行走范圍內(nèi)就能找到地鐵站的目標。

　　南昌地鐵1號線過江隧道曾創(chuàng)造了當時中國泥水盾構(gòu)穿越復合地形實現(xiàn)沉降最小，在泥質(zhì)粉沙巖層中掘進里程最長的紀錄，地鐵贛江隧道全長1889米，為千里贛江第一隧。最長過江隧道的南昌地鐵2號線全隧長度約為2300米。

　　南昌地鐵2008年被列入中國大陸地區(qū)第二批軌道交通地鐵項目建設申報城市，2009年07月29日，南昌地鐵第一站珠江路站正式破土動工。

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