長沙市軌道交通集團有限公司(以下簡稱軌道集團)于2006年6月根據(jù)長政辦函〔2006〕79號文件籌建成立。2007年1月，根據(jù)市編委《關(guān)于成立長沙市軌道交通建設(shè)管理辦公室的通知》(長編委發(fā)〔2007〕3號)精神，又成立了長沙市軌道交通建設(shè)管理辦公室(以下簡稱軌道辦)。2009年4月，市委、市政府對軌道集團進行重組，并撤銷軌道辦。重組后的軌道集團為國有獨資企業(yè)，注冊資金50億元，主要承擔軌道交通項目的融資、投資、建設(shè)、運營、管理。

　　公司現(xiàn)設(shè)18個部門、13個子公司、1個分公司及6個參股公司，各部門、公司下設(shè)專業(yè)科室，履行相應(yīng)職能職責。

　　公司以“品牌企業(yè) 幸福員工”為企業(yè)愿景、“奉獻擔當、嚴謹創(chuàng)新、忠誠守紀、協(xié)同共享、至善超越”為企業(yè)核心價值觀，在“安全地鐵、精品地鐵、綠色地鐵、經(jīng)營地鐵、人文地鐵”的發(fā)展理念指引下，公司員工銘記“強企興業(yè)、責任在我”的企業(yè)座右銘，在軌道事業(yè)的征程中，齊心協(xié)力、勇往直前。

　　國家發(fā)改委在其官網(wǎng)發(fā)布公示：長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)。2017到2022年，長沙將建設(shè)地鐵1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延、5號線南延、5號線北延、6號線、7號線一期共7個地鐵項目，總長度為121.29公里。到2022年，長沙將形成7條線路、總長264公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，長沙地鐵首輪建設(shè)規(guī)劃中的2號線一期、1號線一期已經(jīng)開通;第二輪建設(shè)規(guī)劃中的2號線西延一期也已投入運營，3號線一期、4號線一期、5號線一期正在加緊施工。為適應(yīng)城市經(jīng)濟社會發(fā)展需要、支持長沙市重點區(qū)域及新區(qū)建設(shè)、提升綜合交通樞紐接駁水平、發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益，長沙市制訂了第三期建設(shè)規(guī)劃，得到了國家發(fā)改委的批復(fù)認可。

　　根據(jù)規(guī)劃，7條線路的總投資約為840.13億元。為與前兩期規(guī)劃系統(tǒng)制式相統(tǒng)一、實現(xiàn)資源共享，本輪項目原則上涉及1號線、2號線、4號線、5號線的延伸線路，均采用B型車6輛編組;6號線、7 號線采用A型車6輛編組，最高運行時速均為80公里。據(jù)了解，A型車載客量可比B型車提升20%以上。

　　批復(fù)文件要求，在規(guī)劃實施過程中，要堅持經(jīng)濟、適用、安全的原則，統(tǒng)籌考慮城市開發(fā)進程、建設(shè)條件及財力情況，穩(wěn)步推進項目建設(shè)。批復(fù)文件還提出，地鐵建設(shè)要與黃花機場、城際鐵路、汽車南站和汽車東站等主要對外交通樞紐做好規(guī)劃銜接，換乘設(shè)施“應(yīng)一次建成，可分期投入使用”。

　　據(jù)了解，長沙遠期軌道交通線網(wǎng)將由12 條線路組成，總長約 456 公里，共設(shè)車站286座，其中換乘站63 座。預(yù)測2020年，長沙市公共交通出行量比例為35%，軌道交通占公共交通出行量比例為40%。

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