佛山地鐵2號(hào)線是佛山地鐵第二條線路，是東西向骨干線，起點(diǎn)為高明西安，終點(diǎn)為廣州南站，該線路連接佛山西江組團(tuán)和中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運(yùn)樞紐廣州南站，形成了廣州佛山第二條城際通道。

　　佛山地鐵2號(hào)線作為佛山東西走向的骨干線路，是連接中心組團(tuán)的東西主干線，聯(lián)系佛山與廣州的快軌通道。二號(hào)線分一二期建設(shè)，一期規(guī)劃由南莊出發(fā)，途經(jīng)南莊、石灣、魁奇路、跨東平水道、佛陳路、文登路、林岳路、陳村水道至廣州南站;二期規(guī)劃向西延伸，經(jīng)西樵到達(dá)高明西安佛山中車基地經(jīng)過(guò)禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、高明區(qū)，線路途徑站點(diǎn)：分別為西安、高明、荷城、平沙島、官太路、墩慶村、西樵山、樵丹路、西樵客運(yùn)站、吉利、南莊、湖涌、堤田、蓮塘、張槎、石灣、沙崗、魁奇路、石梁、灣華、登洲、花卉世界、仙涌、石洲、林岳西、林岳東站和廣州南站。

　　線路起于高明區(qū)麗江路與海華路交界處，沿麗江路向東敷設(shè);在海華路路口設(shè)西安站;在古孟村祥福路(規(guī)劃0路口東側(cè)設(shè)置高明站，與肇順南城際軌道接駁;在荷富路路口東側(cè)設(shè)置荷城站，接駁高明現(xiàn)代有軌電車示范線。具體走向?yàn)椋何靼舱尽惤贰鹘蟮馈缴硩u規(guī)劃路→北社大街→樵高路→崇民路→西樵鎮(zhèn)規(guī)劃路→吉利大道→龍津路→紫洞大道→南莊站-紫洞路-季華一、二、三路-寶塔路-石灣公園-鎮(zhèn)中路-魁奇西路-魁奇一、二路-佛陳大橋-佛陳公路-陳村大道-文登路-林岳大道-廣州南站。

　　佛山地鐵2號(hào)線為東西向骨干線，線路全長(zhǎng)55。6km，共設(shè)27座車站，分兩期建設(shè)，一期工程(南莊-廣州南站)將設(shè)置5座換乘站分別與佛山一、三、五、六號(hào)線以及廣州的2、7、22號(hào)線等換乘。途經(jīng)高明、西樵、南莊、石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂(lè)路，聯(lián)系佛山西江組團(tuán)、中心組團(tuán)和廣州南站。佛山地鐵二號(hào)線連接佛山中心城區(qū)同區(qū)域鐵路客運(yùn)樞紐廣州南站，形成除廣佛線之外的第二條城際地鐵通道.

　　10月27日晚22點(diǎn)， 在經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)的不間斷澆筑下，由中國(guó)交建承建的佛山地鐵2號(hào)一期工程石灣站最后一塊頂板澆注完成，標(biāo)志著石灣站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　據(jù)悉，石灣站處于和平路與鎮(zhèn)中路交叉路口，是2號(hào)線和規(guī)劃地鐵5號(hào)線換乘站點(diǎn)，附近有禪城醫(yī)院、石灣公園等大型建筑，人口密集，且地質(zhì)條件復(fù)雜，車站全長(zhǎng)329m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21m，主體結(jié)構(gòu)建筑面積22356平方米。施工方中交二航局在克服內(nèi)外部影響條件下，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，按照中交佛投公司下達(dá)的任務(wù)，遵循中交佛山EPC項(xiàng)目總經(jīng)理部日常管理要求，于2016年11月開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工。車站主體采用明挖順作法施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度和設(shè)計(jì)相關(guān)的要求劃分，劃分為15個(gè)施工段，并在施工中全線率先使用二氧化碳破巖新工藝，大大節(jié)省了基坑土方開(kāi)挖時(shí)間。石灣站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)附屬及內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了條件。

　　而就在28日下午，2號(hào)線綠島湖站最后一塊頂板也開(kāi)始澆筑，至10月29日凌晨3點(diǎn)，經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的施工，順利完成封頂。

　　綠島湖站全長(zhǎng)385米，被劃分為20個(gè)施工節(jié)段，是和規(guī)劃的7號(hào)線的換乘站點(diǎn)，同時(shí)又是2號(hào)線四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)站點(diǎn)，2016年11月開(kāi)始澆筑第一塊底板。此前四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已在綠島湖站完成始發(fā)，目前掘進(jìn)正常，此次車站封頂，標(biāo)志著車站主體全部施工任務(wù)完成，為全線主線貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，隨即綠島湖站將轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工。

　　2017年，經(jīng)過(guò)前三個(gè)季度的精心施工組織安排，中國(guó)交建承建佛山地鐵2號(hào)線一期工程開(kāi)始進(jìn)入今年收獲果實(shí)的季節(jié)。此前9月25日登花盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，10月1日沙崗站盾構(gòu)始發(fā)端結(jié)構(gòu)完成，10月23日魁石盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，魁石盾構(gòu)區(qū)間也成為即花仙盾構(gòu)區(qū)間后，全線第二個(gè)雙線貫通盾構(gòu)區(qū)間。此次石灣站和綠島湖站相繼封頂，將極大帶動(dòng)綠島湖片區(qū)和石灣片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步拉近佛山人民對(duì)地鐵2號(hào)線盡快建成的期望。

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