根據(jù)目前規(guī)劃及已開建地鐵，深圳2017年將同時擁有17條地鐵建設中。根據(jù)一般地鐵工期建設工期，深圳將在2019年至2022年迎來一波地鐵井噴!

　　深圳地鐵12號線，絕對是能折騰的一條地鐵，關注度高、幾次大幅調(diào)整。但不管怎么說，這條地鐵在年內(nèi)就要開建了。

　　深圳地鐵12號線工程線路起自左炮臺站，終至海上田園東站，線路經(jīng)過南山和寶安兩個行政區(qū)。

　　線路全長約40km，采用地下敷設方式，共設站33座，其中換乘站18座。

　　線路最高運行時速80km，定位為普速線路。

　　此外，目前在建中的深圳地鐵9號線南海大道支線未來將并入12號線。

　　工期：2017-2022年

　　開工時間：

　　計劃2017年10月開工。

　　開通時間：

　　預計2022年12月開通試運營。

　　站點：

　　左炮臺、太子灣、海上世界、工業(yè)六路、四海、南油、創(chuàng)業(yè)路、南山、桃園、南頭古城、中山公園、同樂、新安公園、靈芝、上川、流塘、寶安客運中心、臣田、臣田北、桃源居、洲石路、鐘屋、黃田、 機場東、翠崗工業(yè)園、懷德、福永、永和、和平、會展南、會展北、科技館、海上田園東

　　深圳地鐵13號線作為縱貫深圳南北的地鐵快線，又連接深圳灣口岸，關注度也是不低。目前關于13號線的信息不多，正文為深圳地鐵13號線相關情況。

　　深圳地鐵13號線最新消息

　　2017年7月24日，深圳地鐵13號線首次環(huán)評公示。

　　2017年7月7日，國家發(fā)改委批復《深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃(2017-2022年)》。

　　根據(jù)該規(guī)劃，地鐵13號線建設工期為2017-2021年。

　　深圳地鐵13號線

　　深圳地鐵13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)。

　　線路連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區(qū)南北向交通需求走廊，并將預留北延至松山湖條件。

　　深圳地鐵13號線線路全長約41.9公里，設站22座，采用地下(38.4公里)+高架(2.5公里)敷設。

　　13號快線一期修到上屋北，二期延伸至公明北，三期延伸至松山湖。

　　13號線走向

　　起于深圳灣口岸，沿科苑大道往北至西麗，先后與11、2、9、1、15、5號線換乘;

　　經(jīng)同發(fā)路轉(zhuǎn)入沙河西路、松白路，再轉(zhuǎn)入田心大道至石巖中心區(qū);

　　與6號線換乘后，沿田心大道北上，下穿大眼山后進入光明鳳凰城，后再轉(zhuǎn)向松白路，沿松白路直到公明中心，與6號線換乘后，由松白路轉(zhuǎn)入富利北路。

　　深圳地鐵14號線規(guī)劃從原來的Y字線，到現(xiàn)在只剩一條主線，又經(jīng)歷了多次加站牽扯，現(xiàn)在基本上已經(jīng)確定了。

　　深圳地鐵14號線

　　深圳地鐵14號線起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，止于坪山區(qū)沙田站，途經(jīng)羅湖區(qū)和龍崗區(qū)，定位為市域快線。

　　地鐵14號線線路全長50.3km，設站15座，均為地下站。

　　其中，樞紐站3座(崗廈北、布吉、大運)，換乘站9座(黃木崗、清水河、石芽嶺、四聯(lián)、坳背、南約、坪山圍、朱洋坑、沙田)。

　　開工開通時間：

　　計劃2017年開工，2022年建成通車。

　　站點：

　　崗廈北、黃木崗、清水河、布吉、石芽嶺、四聯(lián)、坳背、大運、南約、寶龍(增設)、沙湖、坪山圍、朱洋坑、坑梓、沙田

　　此外，地鐵14號線龍崗支線將規(guī)劃為地鐵21號線，地鐵14號線惠州段交由惠州方面上報審批。

　　以上是對深圳地鐵規(guī)劃的介紹，希望能幫助到你們。更多裝修方面的知識，歡迎訪問保駕護航裝修網(wǎng)，為你帶來最貼心最便捷的服務!

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